Zwei Tage nach ihrer Ankunft aus Paris-Orly wartet die B-BYCP auf dem Haupttarmac in Basel-Mulhouse noch immer auf einen Platz im Werftbereich.

Aus Paris-Orly ist der frühere Air France-Frachter F-BJCP eingetroffen, noch mit der abgeklebten neuen Registration EL-AIY, die allerdings nie aktiviert wird.

Aus Brüssel kommend ist am Vormittag diese Boeing 707-320C der GIA Global International Airways eingetroffen. Sie wird einen Hilfsflug nach Mogadischu in Somalia durchführen.

Diese Boeing 707-320C der LWA Liberia World Airlines hat nie Titel erhalten und wird nicht sehr lange für die Gesellschaft fliegen.

Noch darf Point Air keine kommerzielle Flüge durchführen, sondern lediglich ihre Clubmitglieder befördern. Deshalb trägt die Boeing 707-320B F-GSGT keine Titel, jedoch bereits das Logo der Association Le Point.

Die anfangs August 1981 von Air France an Pan Aviation verkaufte Boeing 707-320C wird neu durch LWA Liberia World Airlines betrieben und wurde darum als EL-AIY registriert.

Danzas Air Cargo hat einen weiteren Frachtflug nach Amman organisiert. Zum Einsatz kommt die bewährte Boeing 707-320C JY-AED der Alia Royal Jordanian Airline, nun wieder in deren voller Bemalung

Die «City of Lindos» befindet sich auf dem nur während einigen Monaten existierenden Fracht-Linienkurs der Olympic Airways Cargo (OA 033/OA 034) von und nach Athen.

Für das Zeitfahren der «Tour de France» durch Mulhouse am folgenden Tag sind die Radprofis mit der Boeing 707-320C OO-SJC der Sabena aus Brüssel eingetroffen.

Die Boeing 707-320B F-BLLB der Air France ist im Auftrag von Air Charter International auf einem Lokalflug von und nach Paris-Orly im Einsatz.