Seit wenigen Tagen ist diese ehemalige British Airways-Maschine in Basel-Mulhouse stationiert und ersetzt die bisherige 9G-ACR der Clipper International.

Nach ihrer Rückkehr aus Bagdad wartet die Boeing 707-320C EL-AJA der Liberia World Airlines in Basel-Mulhouse auf ihren nächsten Einsatz. 

Mit der A6-DPA hat die Regierung der United Arab Emirates eine der letzten Boeing 707-320C der Lufthansa übernommen und wird sie bi 1986 als Frachter nutzen.

Wegen Schnee und Eis war der EuroAirport geschlossen, doch heute zeigt sich die im Werftbereich abgestellte Boeing 707-320C der LWA Liberia World Airlines bei schönstem Sonnenschein.

Der Winter hat am Flughafen Einzug gehalten und die Boeing 707-320C der Liberia World Airlines steht weiterhin «arbeitslos» im Werftbereich des Flughafens.

Zwei Tage nach ihrer Ankunft aus Paris-Orly wartet die B-BYCP auf dem Haupttarmac in Basel-Mulhouse noch immer auf einen Platz im Werftbereich.

Aus Paris-Orly ist der frühere Air France-Frachter F-BJCP eingetroffen, noch mit der abgeklebten neuen Registration EL-AIY, die allerdings nie aktiviert wird.

Aus Brüssel kommend ist am Vormittag diese Boeing 707-320C der GIA Global International Airways eingetroffen. Sie wird einen Hilfsflug nach Mogadischu in Somalia durchführen.

Diese Boeing 707-320C der LWA Liberia World Airlines hat nie Titel erhalten und wird nicht sehr lange für die Gesellschaft fliegen.

Noch darf Point Air keine kommerzielle Flüge durchführen, sondern lediglich ihre Clubmitglieder befördern. Deshalb trägt die Boeing 707-320B F-GSGT keine Titel, jedoch bereits das Logo der Association Le Point.