Der elegante Sukhoi Superjet EI-FWD der Brussels Airlines wird zurzeit oft auf dem Abendflug von und nach Brüssel eingesetzt.

Elegant schwebt der Sukhoi Superjet 100 EI-FWC im Südanflug auf die Piste 33 des EuroAirport ein, wie gewohnt auf einem Kurs der Brussels Airlines

Wer hätte sich vor dreissig und mehr Jahren gedacht, dass Brussels Airlines, Nachfolgerin der früheren Sabena, dereinst mit russischen Flugzeugen über Europa unterwegs sein könnte?

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWC steigt beachtlich steil von der Piste 33 weg, auf einem der beiden täglichen Linienflüge von Brussels Airlines nach Brüssel.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB der CityJet ist auch heute für Brussels Airlines im Einsatz, auf dem Linienkurs von und nach Brüssel.

Der Sukhoi Superjet 100 EI-FWB startet in Richtung Brüssel. Seit dem 27. März 2017 gehört dies zum gewohnten Bild des EuroAirport.

Erstmals kommt auf der Linie der Brussels Airlines der in den neuen Farben von CityJet fliegende Sukhoi Superjet 100 EI-FWB zum Einsatz.

Mit dem Sukhoi Superjet 100 wird erstmals ein Flugzeug aus russischer Produktion bei einer der Lufthansa-Gruppe zugehörigen Airline eingesetzt.

Erstmals setzt der Sukhoi Superjet 100 EI-FWD in den Farben der Brussels Airlines zur Landung am EuroAirport an. Erst eine der drei von CityJet gemieteten Maschinen trägt die Bemalung der belgischen Gesellschaft.

Westeuropäische Fluggesell­schaft mit ost­euro­päischem Flugzeug, osteuropäische Gesell­schaft mit west­euro­päischer Maschine: Wer hätte sich dies vor 50 Jahren vorstellen können?