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Die riesige Antonov An-124 CCCP-82007 der Air Foyle ist aus Kiev kommend erstmals für einen Fracht-Charterflug am EuroAirport gelandet. Die Maschine trägt bereits die Flagge der Ukraine, jeoch noch das sowjetische Kennzeichen.

CCCP-82007

c/n: 19530501005

Werner Soltermann 16.6.1992 BSL

Seit rund drei Jahren ist Air Foyle weltweiter Agent für die Frachtflüge von Antonov Airlines. Die Antonov An-124 CCCP-82007 wird für Air Foyle betrieben und ist erstmals am EuroAirport zu sehen.

CCCP-82007

c/n: 19530501005

François Hug 16.6.1992 BSL

Das Gemeinschafts­unternehmen Air Foyle Antonov hat den Auftrag für zwei ad hoc-Frachtflüge nach den Vereinigten Arabischen Emiraten erhalten. Für den ersten Flug ist die Antonov An-124 CCCP-82007 aus Kiew am EuroAirport eingetroffen.

Am EuroAirport wird die Antonov An-124 CCCP-82007 von Air Foyle Antonov mit einer Maschinenanlage eines Schweizer Unternehmens beladen. Destination sind die Vereinigten Arabischen Emirate.

Als Hilfsaktion werden rund 130 Tonnen Fleisch in die im südlichen Ural gelegene Stadt Magnitogorsk geflogen, rund 100 Tonnen ab Basel-Mulhouse und 30 Tonnen ab Zürich.

CCCP-82037

c/n: 9773052955071

s/n: 601

François Hug 20.12.1991 BSL

Zwischen Weihnachten 1990 und Neujahr setzt Aeroflot auf einem Frachtcharter nach Moskau-Sheremetyevo die Antonov AN-124 CCCP-82024 ein. Die Maschine wurde leer aus Luxembourg nach dem EuroAirport positioniert.

CCCP-82024

c/n: 19530502033

François Hug 26.12.1990 BSL

Die Ersatzmaschine für die mit einem Hydraulikschaden am Bugfahrwerk «gestrandete» CCCP-82025 ist gelandet. Die rund 100 Tonnen Zigaretten werden umgeladen.

CCCP-82025

c/n: 19530502106

Peter F. Peyer 3.12.1990 BSL

Der Schaden ist behoben, die Antonov An-124 konnte wieder in ihre normale Stellung gebracht werden. Techniker der Aeroflot begutachten die geleistete Arbeit.

CCCP-82025

c/n: 19530502106

François Hug 3.12.1990 BSL

Anstelle der Zigaretten konnte für die havarierte Maschine eine Ladung Hilfsgüter in Form von Mais und Babynahrung organisiert werden.

CCCP-82025

c/n: 19530502106

François Hug 3.12.1990 BSL

Während des Beladens der Antonov An-124 bricht deren Hydraulik am Bugfahrwerk ein. Die Fracht wird drei Tage später in eine Ersatzmaschine desselben Flugzeugtyps umgeladen.

CCCP-82025

c/n: 19530502106

s/n: 206

Marcel Tschudin 30.11.1990 BSL
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