Mit 1,5 Tonnen pharmazeutischen Produkten macht sich die Antonov An-26 UR-MDA nach einem Nachtstopp am EuroAirport auf den Weg via Larnaca nach Damaskus.

Unverkennbar ein Antonov-Anflug, leicht vornübergeneigt, eher gemächlich. Aus Kiev-Gostumel ist die reaktivierte Antonov An-26 der Meridian im Anflug auf Piste 33 am EuroAirport.

Die Antonov An-26-100 kommt direkt vom Antonov-Werksflugplatz Kiev-Gostumel, wo sich die Fabrikation und das Testgelände von Antonov befinden. Er ist auch der Heimatflughafen der Antonov 225.

Nach ihrer Rückkehr aus dem Südsudan anfangs Januar 2014 wurde die UR-MDA in den letzen Monaten in Kiev-Gostumel gewartet. Sie trägt keine Titel, auch konnte das Logo noch nicht definitiv zugeordnet werden.

Die Antonov An-12 von Meridian und ihrer Muttergesellschaft Ukraine Air Alliance operierten schon oft vom EuroAirport. Zum ersten Mal ist nun allerdings eine ihrer Antonov An-26 hier zu sehen.

Gemächlich steigt die mehr als 35jährige Antonov An-26. Sie wird vor dem Anflug von Damaskus in Larnaca auf Zypern einen Tankstopp einlegen.

Endlich ist die schön bemalte Antonov 26 HA-TCO von CityLine am EuroAirport gelandet - aber zu welch unwirtlicher Zeit!

Nachdem sich der Flug um einen Tag verspätet hat, chartert die ukrainische Regierung die bisher unbekannte Georgian Star International für einen Tamiflu-Transport nach Kiew.

Mit dem bereits dritten Flug lässt die ukrainische Regierung das von der Basler Pharmindustrie produzierte Grippe-Medikament Tamiflu in die Ukraine fliegen,

CityLine führt nach längerer Zeit wieder einmal einen Frachtflug ab dem EuroAirport durch, diesesmal nach Uherske Hradiste-Kunovice in Tschechien.