Die Embraer 175 der KLM cityhopper - hier die PH-EXH - haben ab Werk bereits die grösseren und moderneren Winglets, die gegenüber den früheren Flügelenden nochmals rund 5% Treibstoff einsparen.

KLM cityhopper setzt ihre neuen Embraer 175 häufig zwischen Amsterdam und Basel-Mulhouse ein, auf diesem Flug die PH-EXG.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper verfügen Im Gegensatz zu früher gelieferten Maschinen dieses Typs über die neuen, grösseren Winglets an den Flügelenden.

Auch auf den Flügen der KLM cityhopper nach dem EuroAirport verdrängen die modernen Embraer 175 nun rasch die bisher gewohnten Fokker 70.

Der Embraer 175 PH-EXI rollt zum Start auf der Piste 15 am EuroAirport, anstelle einer nach Flugplan vorgesehenen Fokker 70.

Jeden Monat erhält KLM cityhopper zurzeit einen werksneuen Embraer 175, und jeweils ein Fokker 70 scheidet aus der Flotte aus.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper tragen als erste Maschinen ihres Typs die neuen, leicht modernisierten und auch grösseren Winglets.

Am Morgen des 4. Dezember 2014 ist die polnische Regierungsmaschine schon recht früh bereit zum Rückflug nach Warschau.

An Vortag bei starkem Nebel aus Brüssel eingetroffen, startet die Embraer 175 SP-LIG der polnischen Regierung bereits am Morgen wieder nach Warschau.

Erstmals am EuroAirport zu sehen, ist eine der beiden Embraer 175 der polnischen Regierung, die von LOT Polish Airlines betrieben werden.