Iberia setzt von Januar bis Mai 1990 auf ihren wöchentlichen Frachtflügen ab Basel-Mulhouse nach Madrid oft die Douglas DC-8-55F N8888B der Race Aviation ein.

Auf dem Iberia-Frachtflug aus Hamburg und weiter nach Madrid kommt mehrmals die Douglas DC-8F-55 OB-1244 der Aeronaves del Perú zum Einsatz.

Erstmals kommt auf dem Iberia-Frachtkurs IB9025 aus Hamburg via EuroAirport nach Madrid eine DC-8F-50 der Aeronaves del Peru zum Einsatz.

Auf dem Frachtkurs Iberia 9565 landet die Douglas DC-8-55F Z-WSB der Affretair in Basel-Mulhouse.Sie wird anschliessend nach der spanischen Hauptstadt Madrid abfliegen.

Minerve versucht sich während wenigen Wochen erfolglos als Liniengesellschaft mit Billigflügen zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly.

Liberia World Airlines ist jetzt mit einer DC-8F-54 unterwegs, an diesem Samstag im Auftrag der Iberia auf deren wöchentlichen Frachtkurs von und nach Madrid via Frankfurt.

Als Iberia-Frachtflug IB 9584 von Madrid via EuroAirport nach Frankfurt ist die Douglas DC-8-55F 5N-AWE der nigerianischen Kabo Air im Einsatz.

Für einen Frachtflug nach New York-JFK hat Danzas Air Cargo die Douglas DC-8-55F N55FB der Agro Air International aus Mailand-Malpensa einfliegen lassen.

Die spanische Iberia setzt auf ihrem wöchentlichen Frachtkurs IB 9520 ab Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Madrid zurzeit oft Douglas DC-8F-55 der ACS of Canada ein.

Als Subcharter für EAS Cargo Airlines landet erstmals die Douglas DC-8-55F 5N-ATZ der nigerianischen Flash Airlines. Sie bringt eine Ladung frischer Ananas aus Accra und positioniert danach leer nach Amsterdam.