Mit rund 20 Tonnen Fracht wird die CL-44D-4 der AEI Air Express International via London-Stansted nach der Stewart Air Force Base bei Newburgh, NY in den USA fliegen.

Am Vorabend ist der Canadair CL-44D4 PK-BAW von Bayu Indonesia Air aus Brisbane, Singapur und Sharjah eingetroffen, mit einem ganzen Zirkus an Bord. Neben den Tieren und Pflegern ist die ganze Infrastruktur der Manege dabei.

Nach einer mehrmonatigen, grossen Tournée durch Australien bringt ein Zirkus seine Tiere nach Europa zurück. Transportiert werden sie an Bord der Canadair CL-44D4 PK-BAW der Bayu Indonesia Air.

Mit Zirkus-Tieren an Bord ist diese fliegende Arche Noah am Vortag kurz vor Mitternacht via Singapur und Sharjah aus Brisbane eingetroffen. Sie wird nach der Enladung nach Stockholm-Arlanda weiterfliegen.

Cyprus Airways setzt auf ihrem wöchentlichen Frachtkurs aus London über Basel-Mulhouse nach Larnaca statt einer Bristol Britannia 300 nun diese grössere Canadair CL-44D4-1 ein.

Neu fliegt Cyprus Airways mit der Canadair CL-44D-1 ab London-Stansted und nicht mehr ab Luton, wie zuvor mit der von der irischen Aer Turas betriebenen Bristol Britannia 300.

British Cargo Airlines ist im August 1979 aus der Fusion von Transmeridian Air Cargo und IAS entstanden. Mit der Canadair CL-44D G-AXUL bedient sie den wöchentlichen Kurs von Cyprus Airways von London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca.

British Cargo Airlines setzt hier ihre Canadair CL-44D-4 G-AXUL im Auftrag von Cyprus Airways auf dem regemlässigen wöchentlichen Frachtflug ab London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca ein.

Einmal pro Woche führt Cyprus Airways mit ihrer einzigen Canadair CL-44D4-1 5B-DAN einen Frachtflug ab London-Stansted via Basel-Mulhouse nach Larnaca durch.

Nun hat die CL-44D-1 der Cyprus Airways die Cyprus-Bemalung und eine zypriotische Registration erhalten, nachdem sie seit Monaten in den Farben der Tradewinds Airways für Cyprus Airways zum Einsatz kam.