Im Herbst 2024 setzt Lufthansa auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt fast täglich einen Airbus A319 ein. Die D-AILP der Lufthansa CityLine trägt die Farben der Star Alliance.

Der frühere M-RBUS der Global Jet IOM hat für die Testflüge vor dem Verkauf nochmals für einige Tage das Register gewechselt und ist nun durch Global Jet Luxembourg als T7-L05 eingetragen.

Wegen den im Sommer 2024 eingeschränkten Bahnverbindungen zwischen Frankfurt-Flughafen und Basel-Badischer Bahnhof setzt die Lufthansa am Vormittag oft Airbus A319 anstelle von Bombardier CRJ 900 ein.

Anstelle eines Embraer 190 der HOP! setzt Air France mit der F-GRHT seit langer Zeit wieder einmal einen Airbus A319 der Stammflotte nach dem EuroAirport ein.

Auf der Verbindung mit London-Gatwick ist heute der Airbus A319 G-EZBO der easyJet Airline am EuroAirport zu sehen.

Bei schönstem Sonntagmorgen-Licht trifft der reaktivierte Airbus A319 G-EUPJ in der klassischen Bemalung der damaligen BEA British European Airways am EuroAirport ein.

Er fliegt wieder! Seit wenigen Tagen ist der während vieler Monate abgestellte Airbus A319 G-EUPJ in der Retro-Bemalung von BEA British European Airways wieder im Einsatz, sogar nach dem EuroAirport.

Die Politik der Lufthansa mit ihren Beteiligungen und Tochterfirmen ist nicht leicht nachzuvollziehen. Den Airbus A319 D-AILS in Star Alliance-Bemalung lässt sie seit Juli 2019 durch CityLine betreiben.

An gewissen Tagen setzt Lufthansa auf den Flügen zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport auch Airbus A319 ein. Die D-AILF trägt die aktuelle Lufthansa-Bemalung.

Der Airbus ACJ319 A7-HHJ hat die Farben der Qatar Airways Amiri Flight gegen jene von Qatar Executive ausgetauscht. Für einen technischen Unterhalt trifft er aus Doha ein.