Jetzt hat dieser Airbus ACJ319 tatsächlich nochmals seine Immatrikulation gewechselt! Neu ist er durch Challenger Aero Air als RP-C3856 im Register der Philippinen eingetragen.

Der Airbus ACJ319 T7-L05 führt nach seiner langen Standzeit am EuroAirport einen Checkflug durch. Es wird sich bewahrheiten, dass er demnächst in den Fernen Osten verkauft wird.

Im Herbst 2024 setzt Lufthansa auf dem Morgenkurs von und nach Frankfurt fast täglich einen Airbus A319 ein. Die D-AILP der Lufthansa CityLine trägt die Farben der Star Alliance.

Der frühere M-RBUS der Global Jet IOM hat für die Testflüge vor dem Verkauf nochmals für einige Tage das Register gewechselt und ist nun durch Global Jet Luxembourg als T7-L05 eingetragen.

Wegen den im Sommer 2024 eingeschränkten Bahnverbindungen zwischen Frankfurt-Flughafen und Basel-Badischer Bahnhof setzt die Lufthansa am Vormittag oft Airbus A319 anstelle von Bombardier CRJ 900 ein.

Anstelle eines Embraer 190 der HOP! setzt Air France mit der F-GRHT seit langer Zeit wieder einmal einen Airbus A319 der Stammflotte nach dem EuroAirport ein.

Auf der Verbindung mit London-Gatwick ist heute der Airbus A319 G-EZBO der easyJet Airline am EuroAirport zu sehen.

Bei schönstem Sonntagmorgen-Licht trifft der reaktivierte Airbus A319 G-EUPJ in der klassischen Bemalung der damaligen BEA British European Airways am EuroAirport ein.

Er fliegt wieder! Seit wenigen Tagen ist der während vieler Monate abgestellte Airbus A319 G-EUPJ in der Retro-Bemalung von BEA British European Airways wieder im Einsatz, sogar nach dem EuroAirport.

Die Politik der Lufthansa mit ihren Beteiligungen und Tochterfirmen ist nicht leicht nachzuvollziehen. Den Airbus A319 D-AILS in Star Alliance-Bemalung lässt sie seit Juli 2019 durch CityLine betreiben.