Heiligabend am EuroAirport, mit dem Airbus A319 F-HBMI der Aigle Azur, der heute den EuroAirport mit Oran verbindet.

Auf den meisten Flügen nach dem EuroAirport setzt British Airways einen ihrer zurzeit 44 Airbus A319 ein, wie hier die 2001 gebaute G-EUOD.

easyJet Airline baut auch 2016 weiter aus, z.B. mit Ferienflügen nach Pisa und Figari. Da die hier stationierten Maschinen voll ausgelastet sind, werden die Maschinen von auswärtigen Basen immer häufiger.

Noch tragen nicht alle Flugzeuge der British Airways, wie hier am Airbus A319 G-EUPB zu sehen, das Logo der Kampagne «To Fly. To Serve» hinter dem Schriftzug.

Mehr als drei Jahre nach seiner Bemalung in den «Olympics Dove» Farben im Juni 2012 ist dieser Airbus A319 der British Airways weiterhin in diesen Farben unterwegs.

Als letzter Airbus A319 steht die G-EUPD der British Airways auch Ende 2015 noch in der «Olympic Dove» Bemalung im Einsatz, hier beim Start zurück nach London-Heathrow.

Aus Bristol, und trotz «Napoli»-Stickern nicht aus Neapel, trifft der Airbus A319 G-EZEZ am EuroAirport ein.

Der im November 2015 aus Grossbritannien transferierte Airbus A319-100 HB-JYJ hat einen weiteren Flug nach am EuroAirport beendet und die Schubmumkehr voll ausgefahren.

Wie schon zwei Tage zuvor, trifft die EI-IMI am EuroAirport ein, nun um die Fussballer der AS Fiorentina und ihre Begleitung wieder abzuholen.

Alitalia bringt erstmals eine Maschine in ihrer modernisierten Bemalung nach dem EuroAirport. Der Airbus A319-100 EI-IMI trifft mit der AS Fiorentina an Bord aus Florenz ein.