Aus Zaragoza kommend, setzt erstmals eine Antonov An-12 der Cavok Air zur Landung auf den EuroAirport an. Er positioniert hierher für einen Hilfsflug nach dem kriegsversehrten Damaskus in Syrien.

Die Antonov AN-12 UR-CJN ist eine von drei Maschinen dieses Typs in der Flotte der ukrainischen Cavok Air.

Die pharmazeutischen Produkte für Syrien stehen schon bereit, so dass die Antonov An-12 der Cavok Air gleich nach dem Ausrollen beladen werden kann.

Kurz nach dem Start zum ersten Zwischenziel in Larnaca musste die Crew der UR-CJN das sehr starken vibrierende Triebwerk Nr. 3 stilllegen und kehrt nun mit einem stehenden Propeller zum EuroAirport zurück.

Notfallmässig und mit Feuerwehr-Aufgebot, aber ohne weitere Probleme, landet die Antonov An-12 der Cavok Air «dreimotorig» sicher wieder auf Piste 15 des EuroAirport.

Mit der G-SYNA erscheint eine weitere britische Embraer Legacy 650 am EuroAirport, diesmal von London Executive Aviation.

Auch in den USA eingetragene Pilatus PC-12 sind am EuroAirport recht oft zu sehen, weil viele dieser Maschinen in Europa stationiert sind.

Für ihren kurzen Flug nach Paris-Charles de Gaulle benötigt FedEx Express mit ihrer Boeing 757-200F auch heute Abend nur einen Bruchteil der Hauptpiste des EuroAirport.

Auch auf dem heutigen Abendflug von und nach Amsterdam setzt KLM cityhopper einen Fokker 70 nach dem EuroAirport ein.

Im Jahr 2014 transportiert SunExpress ab dem EuroAirport so viele Passagiere wie nie zuvor, mit wöchentlich zehn Flügen nach Antalya und drei Flügen nach Izmir.