Griechenland ist während der Herbstferien ab Basel-Mulhouse derart beliebt, dass das Reisebüro Le Point anstelle einer eigenen Maschine die Boeing 747-200 SX-OAB von Olympic Airways nach Athen einsetzt.

Die auffälligen Farben am De Havilland Canada Twin Otter F-GFYE der Air Vendée stammen vom vorherigen Betreiber Seair Alaska Airlines. Sie ist im Auftrag eines Sportteams am EuroAirport eingetroffen.

Die Boeing 737-200 G-BGDN hat bereits die neue Bemalung der British Airways erhalten. Sie ist auf dem täglichen Flug zwischen London-Heathrow und dem Flughafen Basel-Mulhouse im Einsatz.

In den Farben der Air France fliegen die Fokker F28 von TAT Transport Aérien Transrégional an den Wochentagen innerfranzösische Linien ab Strasbourg. An den Sonntagen im Sommer, im Jahr 1986 ab dem 29. Juni, nutzt TAT den Fokker F28, hier die F-GDUV, für eine Rotation aus Ajaccio via Basel-Mulhouse nach Strasbourg und zurück nach Ajaccio.

Heliba Helikopter Basel AG wurde 1978 gegründet und setzte diesen Bell 206 Jet Ranger II ab 1979 als erste Maschine ein.

Nach einem Nightstop ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INM der Swissair am frühen Morgen in Basel-Mulhouse bereit für den Flug nach London-Heathrow.

Freeway Air ist mit ihren Cessna 404 oft im Auftrag von XP Express Parcel Service ab ihrem Hub in Maastricht nach Basel-Mulhouse im Einsatz. Heute macht die PH-FWA einen «Day Stop» am Flughafen.

Die Piper Seneca V F-BUIJ parkt auf dem Vorfeld des EuroAirport. Die kleine Air Service Alsace hat ihre Basis auf dem Flugplatz Rixheim-Habsheim.

Ohne Titel und Landesflaggen steht diese Falcon 20 der iranischen Luftwaffe seit einigen Monaten abgestellt im Werftbereich des Flughafens.

Zu einem kurzen Aufenthalt ist die Fokker F27-300M Troopship C-11 der Royal Netherlands Air Force eingetroffen, von und nach Soesterberg.