Cubana de Aviacion startet nach einem Night Stop wieder in Richtung Havanna. An Bord befinden sich nun nicht Zigarren, sondern dringend benötigte pharmazeutische Produkte.

Jetzt gibt es am EuroAirport sogar Zigarren-Frachter aus Kuba! Die Firma Zino Davidoff mit Sitz in Basel lässt mit der Ilyushin Il-76 CU-T1271 eine Ladung kubanischer Zigaretten einfliegen.

Cubana hat einen Airbus A310 der TEA France eingemietet, der kurz vor dem Ende der Flüge ab dem EuroAirport noch mehrmals hierher eingesetzt wird.

Auch im Sommer 1990 sind die Ilyushin Il-62M der Cubana die sonntägliche Attraktion auf dem EuroAirport.

Jede zweite Woche verbindet Cubana die kubanische Hauptstadt Havanna mit dem EuroAirport. Die Ilyushin Il-62M CU-T1259 rollt zum Start für die erste Etappe, dem Tankstopp in Gander.

Jeden zweiten Sonntag fliegt Cubana mit ihren eleganten Ilyushin Il-62M Touristen ab Brüssel und dem EuroAirport nach Havanna.

Mit bereits über der Landeschwelle ausgefahrener Schubumkehr trifft die Ilyushin Il-62M CU-T1280 aus Havanna via Brüssel auf dem EuroAirport ein.

Auch an diesen wunderschönen Wintersonntag ist die Landung des Cubana-Linienfluges aus Havanna eine Attraktion am EuroAirport.

Im Winterhalbjahr 1988/89 fliegt Cubana mit ihren Ilyushin Il-62M vierzehntäglich ab Havanna und Brüssel nach dem EuroAirport. Der Rückflug wird jeweils über Gander geführt.

Erstmals fliegt heute Cubana mit einer Ilyushin Il-62M nach Havanna. Der Linienflug wird je nach Saison auch über Paris oder Brüssel geführt und bleibt bis Ende 1990 bestehen.