Der Airbus A319 G-DBCH ist einer der letzten in der Flotte von British Airways, der 2012 von bmi British Midland übernommen wurde.

Der Airbus A320 G-EUYR trägt die grossen Titel der Allianz OneWorld. Er ist an diesem Vormittag zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport unterwegs.

Seit weniger als einem Monat gehört der werksneue Airbus A320neo G-TTSD zur Flotte von British Airways. Er wird auf einem der Flüge zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport eingesetzt.

Auf den Flügen der British Airways von und nach London-Heathrow kommen im Frühjahr 2025 weiterhin oft Airbus A319 zum Einsatz, wie hier die G-EUOG.

Aus London-Heathrow ankommend, wird der «klassische» Airbus A320 G-EUUZ der British Airways in wenigen Augenblicken auf der Piste 15 am EuroAirport aufsetzen.

Auf dem Nachmittagskurs der British Airways aus London-Heathrow landet mit der G-EUPO einer der immer noch zahlreich eingesetzten Airbus A319.

Von und nach London-Heathrow setzt British Airways an diesem kalten Wintermorgen ihren erst etwas mehr als halbjährigen Airbus A320neo G-TTNZ ein.

Im Januar 2025 führt British Airways bis zu vier tägliche Flüge zwischen London-Heathrow und dem EuroAirport durch, oft mit ihren neuen Airbus A320neo.

Wie gewohnt ist British Airways mit einem Mix von Flugzeugen aus der Airbus A320-«Familie» nach dem EuroAirport unterwegs, hier mit dem A321neo G-NEOZ.

Was hier aussieht wie das Normalste der Welt, wird für den Airbus A319 G-EUPT in knapp einer Woche definitiv zu Ende sein. Destination St. Athan, Abbruchhammer.