Korean Air Cargo ist am EuroAirport leider auch im Winter 2011/12 die einzige Nurfracht-Airline mit grossräumigen Maschinen.

Erst der zweite Blick erschliesst das Spezielle an dieser Boeing 747-400: Es handelt sich um eine umgebaute Passagierversion mit langem Oberdeck.

Nach dem mehrwöchigen Unterbruch, bedingt durch die Sanierung der Piste mit teilweiser Sperrung, hat Korean Air Cargo die Bedienung des EuroAirport wieder aufgenommen.

Bei schönstem Frühlingswetter gleitet die Boeing 747-400F der Korean Air Cargo an diesem Sonntagnachmittag zur Landung auf Piste 33.

Im flachen, winterlichen Abendlicht landet der sonntägliche Kurs der Korean Air Cargo aus Incheon und Wien.

Korean Air Cargo fliegt wieder zweimal wöchentlich zwischen Incheon und dem Euroairport, auf dem Hinflug mit einer Zwischenlandung in Wien.

Freitags und sonntags die Attraktion des EuroAirports: die Boeing 747-400F der Korean Air Cargo.

Zum Thema alte Frachter: Mit Baujahr 2006 ist dieser Maschine die zweitneuste Boeing 747 in der Flotte der Korean Air Cargo.

Sonntagabend und Bise am EAP: Wenige Minuten nach der MASKargo B.747-400F hat die Korean Air Cargo über Allschwil im Sichtflug eingedreht und ist im Endanflug auf Piste 34.

Korean Air Cargo fliegt nun zweimal wöchentlich den neuen Flughafen der südkore­anischen Haupt­stadt, Incheon an. Flugplanmässig erfolgt eine Zwischen­landung in der uzbekischen Metropole Tashkent.