Die Boeing 777F entwickelt sich bei Korean Air Cargo, wie auch bei anderen Fluggesellschaften immer mehr zum Standard-Langstreckenfrachter.

Ab diesem Flug wird der wöchentliche Flug der Korean Air Cargo von und nach Seoul-Incheon wieder mit Boeing 777F durchgeführt, wie im vergangenen Sommerhalbjahr.

Die laut Flugplan vorerst letzte Boeing 747-400F der Korean Air Cargo landet am EuroAirport. Ab dem 18. Mai 2014 sollen wieder Boeing 777F eingesetzt werden.

Die vorerst letzte Boeing 747-400F der Korean Air Cargo landet am EuroAirport. Ab dem nächsten Wochenende werden ab dem EuroAirport nach Incheon wieder Boeing 777F eingesetzt.

Schon seit Beginn des Winterflugplans, und voraussichtlich noch bis Mitte Mai 2014, fliegt Korean Air Cargo jeden Sonntagabend mit einer Boeing 747-400F nach Incheon, danach wieder mit Boeing 777-F.

Wegen eines wartungsbedingten Ausfalls einer Boeing 777F setzt Korean Air Cargo erstmals nach mehr als einem Jahr wieder eine ihrer Boeing 747-400F auf dem wöchentlichen Flug von und nach Incheon ein.

Korean Air wird auch im Winterhalbjahr 2013/14 jeden Sonntag ab dem EuroAirport nach Incheon fliegen, weiterhin mit den neusten Frachtern des Typs Boeing 777F.

Jeden Sonntagabend, fast pünktlich wie eine Schweizer Uhr, landet eine Boeing 777F der Korean Air Cargo aus Incheon und Wien kommend am EuroAirport.

Der Durchmesser der beiden Triebwerke einer Boeing 777 ist beeindruckend und lässt die enorme Schubkraft erahnen.

Wie die Boeing 747-8 verfügt die Boeing 777 über ein relativ konventionelles Cockpit, in der doch typischen Art des Hauses Boeing.