Die aus Texas stammenden Swearingen Metroliner III sind die ersten 'Arbeitspferde' der später ab dem EuroAirport erfolgreichen Crossair.

Crossair setzt ihre ersten Saab-Fairchild SF-340 ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Paris-Charles de Gaulle ein. Hier wird die HB-AHF für ihren nächsten Einsatz bereitgestellt.

Auch im Sommer 1985 benötigt Crossair aus Kapazitätsgründen wieder die Hilfe der Delta Air Transport. Wie im Vorjahr fliegt die Fairchild Hiller FH-227B OO-DTD mit Stickern für Crossair.

Am EuroAirport wartet die Saab-Fairchild SF-340 HB-AHC der Crossair mit geöffneter Türe auf die Passagiere für ihren nächsten Einsatz.

Seit einigen Tagen ist der fabrikneue Saab 340A HB-AHE auf dem Streckennetz der Crossair ab dem EuroAirport im Einsatz.

Da der Einsatz der Fokker F27-100 OE-HLA länger dauert als erwartet, hat auch sie nun grosse Titel der Crossair erhalten.

Nach einigen Tagen Einsatzzeit bei der Crossair hat auch die OO-DTD neben der Passagiertüre einen allerdings recht unscheinbaren Aufkleber der Crossair erhalten.

Aus ungeklärten Gründen brach gestern Abend ein Hauptfahrwerksträger an der von WDL an Crossair vemieteten D-BAKU ein.

Zum Zeitpunkt des Zwischenfalls wurde die Maschine gerade für den Abendkurs der Crossair nach Paris-Charles de Gaulle bereitgestellt.

Die Fokker F27-200 D-BAKU von WDL Aviation fliegt seit Ende April 1984 für Crossair und wird hauptsächlich im Inland, nach Genf und Zürich, eingesetzt.