Die lange Standzeit sieht man der Boeing 777-200 TR-KPR zurzeit nicht mehr an. Offenbar wurde sie in den vergangenen Wochen gründlich gereinigt.

Spiegelblank geputzt gibt die Boeing 777-200 TR-KPR der gabonesischen Regierung auch von vorne aufgenommen ein attraktives Bild.

Seit mehr als 18 Monaten parkt die Boeing 777-200 TR-KPR der gabonesischen Regierung am EuroAirport, heute ausnahmsweise auf dem Haupttarmac.

Erstmals seit ihrer Landung am 30. Januar 2016 hat sich die neu als 2-MMTT registrierte Boeing 727-100RE wieder in die Luft erhoben, vorerst zu einem Testflug.

Platinum Services hat die frühere M-FAHD übernommen und bei Jet Aviation aufwändig renovieren lassen. Nach rund anderthalb Jahren fliegt sie nun zum ersten Mal, neu registriert als 2-MMTT.

Auf dem Compass Point am Ende der Piste 26/08 werden die Bordinstrumente der Boeing 727-100RE von Platinum Services vor einem Testfug kontrolliert und neu kalibriert.

Auch der Rückflug der drei Saab 105OE ab Landivisau nach Österreich erfolgt über den EuroAirport, nun sogar bei schönsten Frühsommerwetter.

In der Geschichte des EuroAirport ist dies wohl das erste Mal, dass Flugzeuge diesesTyps und auch des österrei­chischen Bundesheers zu sehen sind.

Ein ungewöhnlicher Anblick am EuroAirport: Es zeigt den kleinen Schulterdecker Saab 105OE mit dem T-Leitwerk von vorne.

Nur noch rund die Häfte der Ende der 1960er Jahre durch Österreich beschaften Saab 105OE sind Mitte 2017 weiterhin im Einsatz.