Seit Januar 2022 war dieser Airbus ACJ318 Elite als A6-CAS am EuroAirport abgestellt. Im Februar 2025 wurde er durch DC Aviation übernommen und in San Marino als T7-ELSA registriert. Betrieben wird er jedoch durch DC Aviation Al-Futtaim.

Wie die meisten Boeing 737-800 der Malta Air trägt auch die 9H-QCF die gewohnten Farben der Muttergesellschaft Ryanair, für die sie hier von und nach Dublin im Einsatz steht.

Nach einem Südanflug rollt der Airbus A320 EC-KDT auf der Hauptpiste 15/33 des EuroAirport aus. Er ist auf dem mehrmals wöchentlichen Linienflug von und nach Barcelona im Einsatz.

Auf dem Weg von Speyer nach Barcelona macht die Cessna Citation XLS+ D-CSCB einen kurzen Stopp am EuroAirport.

Wie schon oft kommt mit der LZ-LAH ein Airbus A320 von European Air Charter auf einem Flug von GP Aviation von und nach Pristina zum Einsatz.

Nach einem längeren Unterhalt am EuroAirport ist der Boeing BBJ2 HZ-102 der Desert Wings Aviation bereit für den Start nach Riad.

Der zweite als TS-INE registrierte Airbus A320 trägt im Gegensatz zu seinem Vorgänger die vollständige Bemalung der Airline, hier auf einer Rotation von und nach Tunis.

Aus Nizza ist der Airbus A220-300 OK-EYB der CSA Czech Airlines an diesem Abend am EuroAirport eingetroffen. Nach einem Nightstop wird er nach Prag zurückkehren.

Der Ende 2025 gelieferte Pilatus PC-12 F-HHDG von Cleg Machines rollt vom Business Terminal in der Zone 6bis des EuroAirport zum Start nach Nancy-Essay.

Vermutlich für Unterhaltsarbeiten trifft der Bombardier Challenger 650 OE-LUA von Premium Jet am EuroAirport ein und wird erst vier Tage später wieder nach Zürich zurückkehren.