An den Wochentagen parkt der fabrikneue Embraer 195-E2 HB-AZI von Helvetic Airways meistens am EuroAirport. Im Einsatz ist er oft nur für die europäischen Auswärtsspiele des FC Basel 1893 und für wenige Flüge am Wochenende.

Bis zum Rückflug nach Zypern parkt der Airbus A320 SX-DVL von Aegean Airlines neben dem ebenfalls mit Fussballfans eingetroffenen A320 5B-DDL der Tus Airways.

75 Jahre nach dem «Miracle de Blotzheim» könnte der EuroAirport eigentlich ein schönes Jubiläum feiern. Die Corona-Pandemie mit ihrem existenzbedrohenden Verkehrseinbruch hat aber alles zunichte gemacht: Kein Flugtag, keine Feiern, keine Publikumsveranstaltungen sind möglich. Doch es erscheint ein interessantes Buch!

Äusserlich fällt am «Stratotanker» 497 / 31-CM auf, dass er über keine Betankungsstationen an den Aussenflügeln verfügt, sondern nur über den zentralen «Beam» unter dem Heck.

Bereits seit den 1960er Jahren trainieren die Boeing Stratotanker der Armée de l'Air fast jeden Monat am EuroAirport. Diesmal ist die 497 / 31-CM im Einsatz, eine Maschine der Variante Boeing C-135RG.

Der Boeing C-135RG Stratotanker 497 / 31-CM der Armée de l'Air ist im Anflug auf Piste 15 des EuroAirport. Er kommt von der Basis in Istres und befindet sich auf einem routinemässigen Trainingsflug.

Während seit Jahren keine «richtige» Boeing 707 mehr am EuroAirport zu sehen ist, sind die Boeing SDA E-3F und C-135FR der Armée de l'Air auch 2021 häufige und gern gesehene Gäste.

Gleich wird die Boeing C-135RG 497 / 31-CM der Armée de l'Air für einen kurzen Moment auf der Piste 15 aufsetzen, dann aber sofort wieder beschleunigen und abheben.

Mit dem Airbus A320 5B-DDL ist erstmals ein Flugzeug der zypriotischen Tus Airways am EuroAirport gelandet. Es bringt die Mannschaft und die «Offiziellen» des Athletic Club Omonia Nikosia.

Mit seiner einfachen, aber doch attraktiven Bemalung ist der Airbus A320 5B-DDL der Tus Airways im «weissen Jahr» 2021 des EuroAirport fast schon eine farbliche Bereicherung.