Der Airbus CN-NMK hat vor einiger Zeit die neuen Farben der Air Arabia erhalten. Schon viel länger tragen die marokkanisch registrierten Maschinen keine zusätzlichen «Maroc»-Aufschriften mehr.

Auf einem Transitflug aus Ingolstadt nach dem alten Flugplatz Palma de Mallorca-Son Bonet ist die SOCATA TMB 900 D-FSBG der IBG Swiss AG am EuroAirport zu sehen.

Der neu durch Global Jet Luxembourg betriebene Boeing BBJ LX-MBJ ist aus Moskau-Vnukovo am EuroAirport eingetroffen und soll einer Wartung unterzogen werden.

Mit dem Airbus A320neo SU-BUK kommt eine weitere neue Maschine von Air Cairo auf dem wöchentlichen Flug zwischen Hurghada und dem EuroAirport zum Einsatz.

Bis zum Rückflug nach Zypern parkt der Airbus A320 5B-DDL der Tus Airways neben dem mit den Fussballfans eingetroffenen A320 der Aegean Airlines.

An den Wochentagen parkt der fabrikneue Embraer 195-E2 HB-AZI von Helvetic Airways meistens am EuroAirport. Im Einsatz ist er oft nur für die europäischen Auswärtsspiele des FC Basel 1893 und für wenige Flüge am Wochenende.

Bis zum Rückflug nach Zypern parkt der Airbus A320 SX-DVL von Aegean Airlines neben dem ebenfalls mit Fussballfans eingetroffenen A320 5B-DDL der Tus Airways.

75 Jahre nach dem «Miracle de Blotzheim» könnte der EuroAirport eigentlich ein schönes Jubiläum feiern. Die Corona-Pandemie mit ihrem existenzbedrohenden Verkehrseinbruch hat aber alles zunichte gemacht: Kein Flugtag, keine Feiern, keine Publikumsveranstaltungen sind möglich. Doch es erscheint ein interessantes Buch!

Gleich wird die Boeing C-135RG 497 / 31-CM der Armée de l'Air für einen kurzen Moment auf der Piste 15 aufsetzen, dann aber sofort wieder beschleunigen und abheben.

Äusserlich fällt am «Stratotanker» 497 / 31-CM auf, dass er über keine Betankungsstationen an den Aussenflügeln verfügt, sondern nur über den zentralen «Beam» unter dem Heck.