Seit Januar 2023 setzen die BVB auf der Linie 50 nach dem EuroAirport acht rein elektrisch betriebene Doppelgelenkbusse des Typs «lighTram® 25 OPP» des Schweizer Hersteller Hess aus dem solothurnischen Bellach ein.

Die neuen Busse sind leiser, abgasfrei und zugleich geräumiger als die bisherigen Dieselbusse. Sie werden zu 100 Prozent mit Strom aus erneuerbarer Energie betrieben. Am Flughafen wurde eine zusätzliche Ladestation eingerichtet.

Mit einer Batterieladung können die werksneuen Fahrzeuge im Normalfall vier Rotationen zwischen dem Bahnhof SBB und dem Flughafen durchführen. Das Aufladen der Batterien erfolgt über einen automatisch ausfahrbaren Pantograph.

Dimor Aero ist als Betreiberin des Embraer Phenom 300 D-CDMO eingetragen. Er ist heute auf einem Flug von und nach Leer-Pappenburg zu beobachten und parkt tagsüber bei ASB Air Service Basel.

Erstmals seit vielen Jahren ist die Boeing 757-200 HZ-HMED der Regierung Saudi-Arabiens am EuroAirport zu sehen. Seit ihrem letzten Besuch wurden die Titel von «Saudi Arabian» auf «Saudia» geändert.

Nach einem Wartungsaufenthalt verlässt die Boeing 757-200 HZ-HMED den EuroAirport wieder in Richtung ihrer saudi-arabischen Heimat.

Die als V-117 für die Royal Netherlands Air Force eingeplante Gulfstream G650 führt noch mit ihrer temporären Immatrikulation HB-JKT einen Checkflug ab dem EuroAirport durch.

Auf einem Geschäftsreiseflug trifft die Cessna 560 Citation XL YU-PBB der serbischen Air Pink am EuroAirport ein und landet aus südlicher Richtung auf der Piste 33.

TAP Air Portugal setzt mit der CS-TON einen ihrer drei verbliebenen Airbus A330-200 vorerst weiter als «Prachter» ein, seit Anfang 2021 sogar mit Titeln der TAP Air Cargo.

Leav Aviation bringt mit dem Airbus A320 D-ANDI das Bundesliga-Fussball-Team von Bayer 05 Leverkusen aus Nizza zu seinem nächsten Spiel gegen den SC Freiburg.