Der Avro 685 York G-AGNO der Skyways of London startet in wenigen Minuten zum Rückflug nach Grossbritannien, nachdem in Basel-Mulhouse Fracht aus- und eingeladen wurde.

Die mit Zusatztanks ausgerüstete Lockheed L-1049G Super Constellation PH-LKW der KLM Royal Dutch Airlines ist bereit zum nächsten Flug und rollt in Richtung Piste 16 den Flugplatz Basel-Mulhouse.

Majestetisch dreht die aus Blackbushe kommende «Hermes» auf ihren Standplatz ein.

Wegen der grossen Nachfrage wird auf dem heutigen Charterflug aus Blackbushe eine Hermes eingesetzt.

Einer der ersten Balair-Flüge mit der neu erworbenen Vickers Viking führte nach Brindisi. Neben der Crew der Balair ist ein britischer Captain der deutschen LTU dabei.

Soeben wurde die erste Viking an Balair abgeliefert. Statt HB-AAR trägt sie noch die bisherige deutsche Immatrikulation D-ADAM.

Gerade erst ausgeliefert und noch mit den deutschen Hohheitszeichen zeigt sich die spätere HB-AAR in «Blotze» stolz der anwesenden Presse.

In wenigen Minuten wird die Vickers Viscount 700 G-AMOA der Britrish European Airways starten. Im Jahr 1957 bietet BEA nur sonntags, von Juni bis September, einen Nachmittagskurs an zwischen der britischen Hauptstadt und Basel-Mulhouse.

Als Einzelstück betreibt LTU in ihrer Flotte auch eine Bristol 170 Freighter, welche hauptsächlich auf Frachtflügen zum Einsatz kommt.

Die hierzulande seltene Vickers Viking G-AIHA der Eagle Airways ist im Endanflug auf den Flugplatz Basel-Mulhouse. Mit britischen Touristen an Bord ist sie in Blackbushe gestartet.