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Der Flugplatz als Ziel für einen Sonntagsaufflug steht gross in der Gunst der Basler Bevölkerung. Alle Blicke der Zuschauer richten in diesem Augenblick auf eine Lockheed L-1049 Super Constellation der KLM.

Zuschauer am Flughafen Basel-Mulhouse

Anton Schenker 1957 BSL

Sowohl in der Infrastruktur als auch in der Anbindung an das Strassennetz präsentiert sich der Flughafen modern. Interessant ist die Auflistung der bedienenden Fluggesellschaften.

Flughafen Basel-Mulhouse

Sammlung Rolf Keller 1957 BSL

Dr. Alfred Erhard setzt seit einigen Tagen diese von Independent Air Travel gemietete Viking ein.

Die Vickers 600 Viking G-AHPG von Independent Air Travel ist nicht auf einem der Londoner Flughäfen zuhause, sondern in Bournemouth-Hurn.

Bei dieser Maschine handelt es sich vermutlich um die Miles M.38 Messenger G-AJFC der Berek Crouch (Contractors) Ltd. aus dem britischen Petersbourgh.

Berek Crouch (Contractors) Ltd. (General Aviation)

Miles M.38 Messenger

G-AJFC

c/n: 6349

Peter E. Kalt 1957 BSL

Dies waren noch Zeiten, als selbst die Kleinsten sich noch nahe des Taxiways auf einen Stein setzen konnten, um Flugzeuge zu beobachten.

Besuche von Handley Page Hermes der Skyways of London gelten in «Blotze» eher als eine Seltenheit.

Diese Viking trägt noch das Bemalungsschema und den Namen «Sir Robert Calder» der Vorbesitzerin British European Airways.

G-AMGG

c/n: 290

Peter Frei 1957 BSL

Eagle Aviation ist mehrmals täglich mit ihren zahlreichen Vickers Viking von und nach Blackbushe unterwegs.

G-AMGG

c/n: 290

Peter Frei 1957 BSL

Eine der ersten gebauten «Viscount» ist heute auf dem Flug von London-Heathrow nach Basel-Mulhouse im Einsatz.

British European Airways (BEA)

Vickers V.701 Viscount

G-AMOA

c/n: 9

Peter Frei 1957 BSL
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