Für einen Frachtflug nach New York-JFK hat Danzas Air Cargo die Douglas DC-8-55F N55FB der Agro Air International aus Mailand-Malpensa einfliegen lassen.

Die komplett weisse Fairchild Swearingen Metro III HB-LND der Crossair ist zurzeit regelmässig für CPS Cargo and Passenger Service im Einsatz.

Air UK Leisure bietet im Frühjahr 1988 mit ihren Boeing 737-200 Anschlussflüge für ASA African Safari Airways von und nach London-Stansted an.

Mit der bewährten Boeing 747-100F N472EV von Evergreen International führt Danzas Air Cargo einen Frachtcharter ab Kairo via Basel-Mulhouse nach New York-JFK durch.

Aus Dublin ist die McDonnell Douglas MD-83 EC-ECO der Air Sur erstmals am EuroAirport eingetroffen, für einen Gastarbeiter-Charterflug nach Santiago de Compostela.

TAT setzt die Fokker F28-4000 Fellowship in den Farben der Air France auf einer Charterkette im Auftrag von Air Charter International von und nach Palma de Mallorca ein.

Nur ein einziges Mal setzt Aeronaves del Perú auf dem Linien-Frachtflug der Iberia nach Madrid ihre Douglas DC-8-61 OB-R1220 über Basel-Mulhouse ein, leider überraschend und zur nächtlichen Stunde.Das unscharfe Bild ist leider das einzige Zeugnis dieser Landung.

Die Embraer EMB-110 Bandierate G-BNOC der National Airways ist derzeit für Freeway Air im Einsatz. An diesem Tag fliegt sie für XP Express Parcel Service von und nach Maastricht.

Um ihre Engpässe in der Flotte abzudecken, hat British Airways für einige Monate die Boeing 737-200 EI-BTW gemietet. Die Maschine fliegt zurzeit für die Chartertochter British Airtours und ist aus Zürich ausgewichen.

Noch in der Grundierung ist die fabrikneue BAe 146-100 G-BOMA von British Aerospace für die Ausrüstung zum Business Jet für die Regierung von Sharjah eingetroffen.