Italfly ist ein Betreiber von Business Jets aus Italien, der heute seine Cessna 500 Citation I-OTEL auf einem Flug nach dem EuroAirport einsetzt.

Mehrmals in dieser Woche setzt TNT einen Airbus A300-600F der belgischen CityBird ein. Die OO-CTU fliegt aktuell von Liège via den EuroAirport nach Genf und zurück.

Im Sommer 1991 setzt Air Commerce Sarajevo diese gemietete Yak-42 auf Flügen zwischen dem EuroAirport und Bosnien-Herzegowina ein.

Im Auftrag von UPS fliegt WDL Aviation im Sommer 2001 fünf Mal pro Woche ab Basel-Mulhouse nach Köln/Bonn.

Ein seltenes Bild am EuroAirport. Der sonst eher nachtaktive Fokker F27-500 Friendship PH-JLN der Farnair Netherlands startet am Nachmittag auf der Piste 16, vermutlich nach einem Wartungsaufenthalt.

Die HB-PGF ist eine von zwei Piper Turbo Arrow IV in der Flotte der Flugschule Basel. Von anderen Versionen der Piper PA-28 unterscheidet sie sich äusserlich durch das T-Leitwerk.

Im Gegensatz zur weissen LZ-NHA trägt die Antonov An-26 LZ-HNB von Air Nove noch die Rumpfbemalung der Aeroflot, jedoch neu das Signet der Gesellschaft auf dem Heck.

Auch am Tag der Arbeit fliegt TNT von und nach Liège, an diesem Tag sogar mit der grösseren Boeing 727-200F OY-SEY, die nun tagsüber am EuroAirport parkt.

Auf einem ad hoc-Frachtflug aus Pamplona setzt die spanische Aerovento ihr Swearingen Metro II erstmals nach dem EuroAirport ein.

Für die Saison 2001 hat Air Malta den Airbus A319 D-AILF von Lufthansa eingemietet, jedoch nur teilweise umbemalt. Auf einem Festtags­-Charter fliegt er heute zwischen Malta und dem EuroAirport.