Condor hat im Sommer 2025 ihr Angebot zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport von dreimal wöchentlich auf täglich ausgebaut.

Auf einem Einsatz von und nach Paris-Le Bourget war der Airbus ACJ319 D-APGS der K5 Aviation ein weiteres Mal zu Besuch am EuroAirport.

Die Piper PA-46 Marabu D-EENA ist wiederum auf einer Rotation von und nach Ingolstadt am EuroAirport zu sehen.

Swiftair betreibt die Boeing 737-800F EC-OJX im Netzwerk von DHL Air. Sie ist am frühen Morgen aus Brüssel eingetroffen und wird am Abend den Kurs nach Köln/Bonn übernehmen.

Wie alle Embraer 190 der Air Dolomiti stammt die I-JENG aus Beständen der Lufthansa CityLine. Sie ist hier zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport im Einsatz.

Im Auftrag von FedEx Express startet die Boeing 737-800F OE-IXO der ASL Airlines Belgium zum werktäglichen Zubringerflug nach Paris-Charles de Gaulle.

Fast schon ein Dejà-vu: In der identischen Bemalung wie vor rund zwei Monaten die Gulfstream G700 P4-G700 trifft die neue P4-G7A am EuroAirport ein.

Ryanair setzt auf ihren Flügen von und nach Dublin in unregelmässigen Abständen auch Boeing 737-800 ihrer polnischen Tochtergesellschaft Buzz ein, die jedoch grössenteils die gewohnte Bemalung der irischen Airline tragen.

Auch am 9. Juli 2025 setzt Air Algérie den von Nouvelair Tunisie gemieteten Airbus A320 TS-INK auf der Rotation von und nach Algier ein.

Der Airbus A320 YR-LIB zeigt zurzeit als einzige Maschine von FlyLili die (vermutete) Standard-Bemalung. Präsentiert wurde er erstmals, noch mit der Registration N359CL, an der Craiova Air Show 2023.