Aus Spottersicht ist das Wetter heute nicht ideal, doch entschädigen Gischt-Wolken wie hier des Airbus A330-200 der französischen Regierung für das Ausharren an der Piste.

Im Gegensatz zum ebenfalls angekündigten Testflug eines Airbus A350-900 findet der Trainingsflug der «Sarko 1» programmgemäss statt, bei stömendem Regen und starkem Wind.

Erstmals ist der Airbus A330-200 der Armée de l'Air am EuroAirport zu sehen, auf einem Trainungsflug aus Evreux nach Nizza. Er dient ausschliesslich dem franzö­sischen Staats­präsidenten.

Im Winter werden die Airbus A320 der SmartLynx Airlines in eigener Regie beschäftigt, während sie in den Sommer­monaten meistens für andere Airlines fliegen, was vielleicht die weisse «Nichtbemalung» erklärt.

Nach einem mehrwöchigen Aufenthalt bei Jet Aviation startet die schöne Boeing 727-200(RE) HZ-SKI in Richtung Riad, Saudi-Arabien.

Air Horizont setzt ihre einzige Boeing 737-400 zurzeit unregelmässig auch zwischen Pristina und dem EuroAirport ein, so an diesem trüben Sonntag­nachmittag nach Neujahr.

Die marokkanische Alfa Air positioniert ihre Dassault Falcon 10 CN-TKN heute aus Talinn nach dem EuroAirport, wo sie in den nächsten Wochen einer grösseren Wartung unterzogen wird.

Für die Erledigung der Zollformalitäten und aus Platzmangel im Werftbereich wird die kleine Dassault Falcon 10 CN-TKN der Alfa Air zuerst auf dem Vorfeld des EuroAirport geparkt.

Den Jahreswechsel 2015/16 verbringt der Bombardier Global Express EC-LJP der spanischen Gestair abgestellt am EuroAirport.

Kurz vor seiner Löschung aus dem Schweizer Luftfahrzeug­register ist der Bombardier Global 5000 HB-JRR noch für Wartungs­arbeiten am EuroAirport zu sehen.