Von und nach der Luftwaffen-Basis in Bretigny-sur-Orge ist diese seltene 'Super Broussard' in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Nord 262 F-BLHS hat die neuen gelben Farben der TAT Touraine Air Transport erhalten. Sie ist heute anstelle einer Fokker F27 Friendship zwischen Metz, Lille und Basel-Mulhouse im Einsatz.

In der roten Bemalungs-Variante ist die F-BLHS unterwegs. Eingesetzt werden beide Maschinen bis zu ihrem Verkauf an Rhineair auf der werktäglichen Linie nach Metz und Lille.

Nur zwei Nord 262 der Rousseau Aviation erhalten noch die bunten Farben der TAT, die F-BLHV erhält die grüne Bemalung.

Auch nach der Übernahme der Rousseau Aviation durch TAT werden nach Metz und Lille Nord 262 eingesetzt. Zusätzlich wird sogar diese Maschine der Cimber Air eingemietet.

Air Alsace hat von Air Madagascar eine zweite Nord 262 erworben und setzt diese hauptsächlich auf Linienflügen zwischen Colmar-Houssen und Paris-Orly ein.

Wegen Nebels in Colmar-Houssen muss die Nord 262 F-BVRV der Air Alsace nach dem Flughafen Basel-Mulhouse ausweichen, auf ihrem Linienflug aus Paris-Orly.

Nach der Übernahme der Rousseau Aviation durch die TAT tragen die beiden Nord 262 im Sommer 1975 für kurze Zeit die Titel beider Gesellschaften.

Die Nord 262 5R-MCU der Air Madagascar ist an Air Alsace verkauft worden und macht vor ihrer Ablieferung nach Colmar-Houssen einen kurzen Zollstopp in Basel-Mulhouse.

Rousseau Aviation fliegt werktäglich eine Linienverbindung ab Lille über Metz nach Basel-Mulhouse. Die eingesetzte Nord 262 bleibt jeweils den ganzen Tag auf unserem Flughafen abgestellt.