Aus dem Fenster der aktuell am EuroAirport geparkten Douglas DC-4 EL-AJP der LWA Air Cargo lässt sich die Beladung der Boeing 747-200F N814FT der Flying Tigers besonders gut beobachten.

Neben siebzig Tonnen Fracht der Glatt AG werden heute mit der Boeing 747-200F N814FT rund dreissig Tonnen Sammelgut von Danzas Air Cargo ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy geflogen.

Im Auftrag der in Pratteln ansässigen Glatt AG setzt Flying Tigers in Zusammenarbeit mit Danzas Air Cargo die Boeing 747-200F N814FT ab dem EuroAirport nach New York-John F. Kennedy ein.

Die auf Anlage- und Appartebau spezialisierte Glatt AG aus Pratteln lässt mit Flying Tygers eine rund 70 Tonnen schwere Anlage ab den Flughafen Basel-Mulhouse nach New York-JFK fliegen.

Im Auftrag der Point Air bereits am Vortag aus La Réunion eingetroffen, wartet die schöne kanadische DC-8-63 in Basel-Mulhouse auf ihren nächsten Auftrag.

Erstmals in diesem Jahr ist eine Concorde am EuroAirport zu sehen. Im Auftrag eines Event- Veranstalters führt sie einem Lokalflug von und nach Paris-Charles de Gaulle durch.

Der für TAT eingesetzte De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-GFAJ der CIPRA wird für den abendlichen Flug nach Lyon bereit gemacht.

Jerzt wurden die Titel auch auf der Handley Page Dart Herald G-BAVX der BAF geändert. Die frühere Aufschrift «British Air Ferries» wurde auf nur noch «British» eingekürzt.

Seit Mai 1987 verbindet Berlin Regional U.K. mit ihren beiden «Jetstream 31» mehrmals wöchentlich Berlin-Tegel mit dem EuroAirport.

Gastarbeiter aus der jugoslawischen Teilrepublik Mazedonien kehren nach den Pfingstfeiertagen aus Skopje zurück. Im Auftrag der Air Yugoslavia setzt JAT eine ihrer DC-10-30 ein.